MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，陈谨包括在上下船口、陈谨来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

篇报尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。外部视角看到整体、告文看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。

执行的时候雷厉风行则完全不同，学国同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，园研但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。当然，陈谨很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

其实不仅仅是大型建筑，篇报无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，篇报甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。相反，告文建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。

真正想要让大项目按时、学国按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

参照系是非常好的概念，园研但在现实中最难获得的是现实世界的数据，园研一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，陈谨谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，陈谨中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，篇报MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，篇报但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。同时，告文MSC地中海邮轮方面还表示：告文目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

我们会持续走上数字化转型的道路，学国加大社交媒体宣传互动，学国并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。今年我们在中国市场的供应量非常有限，园研全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。